Плиты дорожные

Стандарт для дорожних плит

Настоящий стандарт распространяется на железобетонные плиты предварительно напряженные плиты и плиты с ненапрягаемой арматурой, изготовляемые из тяжелого бетона и предназначенные для устройства сборных покрытий постоянных и временных городских дорог под автомобильную нагрузку Н-30 и Н-10.

Применение плит для дорог в различных климатических условиях

Плиты дорожные применяют для дорог в районах с расчетной температурой наружного воздуха (средней наиболее холодной пятидневки района строительства по СНиП 2.01.01-82) до минус 40°С включительно.

При применении плит дорожных в климатическом подрайоне IVA должны учитываться дополнительные требования СНиП 2.03.01-84 к конструкциям, предназначенным для эксплуатации в этом районе.

Исключения и ограничения применения

Стандарт не распространяется на ЖБИ плиты для внутренних автомобильных дорог промышленных предприятий, для внутрихозяйственных автомобильных дорог по СНиП 2.05.07-85, а также на плиты многоразового использования для временных дорог на строительных площадках.

Типы и параметры дорожных плит

Разделение по назначению

Плиты подразделяют на типы в зависимости от назначения:

• 1 – дорожные плиты для постоянных дорог,
• 2 – плиты покрытия дорог для временных дорог;

Разделение по конфигурации плит

• П – дорожная плита прямоугольная,
• ПБ – плита дорожная прямоугольная с одним совмещенным бортом;
• ПББ – плита бетонная прямоугольная с двумя совмещенными бортами;
• ПТ – трапецеидальная;
• ПШ – шестиугольная;
• ПШД – дорожная плита шестиугольная осевая диагональная;
• ПШП – дорожная плита шестиугольная осевая поперечная;
• ДПШ – дорожные плиты диагональная половина шестиугольной плиты;
• ППШ – поперечная половина шестиугольной плиты.

Технические особенности и требования

Изготовление плит для временных дорог

Плиты для временных дорог изготовляют без монтажных скоб. В этих плитах ниши для монтажных скоб допускается не устраивать.

Технологические особенности монтажа плит

По согласованию с потребителем допускается изготовление плит типа П и ПТ с пазами для беспетлевого монтажа в соответствии с черт.7 или с отверстиями для цангового захвата вместо монтажных петель и устройства ниш для них.

Рабочая поверхность плит и её обработка

Рабочая поверхность плит (верхняя поверхность дорожного покрытия) должна иметь рифление согласно черт.8, а плит, изготовляемых этой поверхностью "вверх", должна быть шероховатой.

Допускаемые размеры фасок и технологических скосов

Допускается изготовление плит с фаской размером не более 10 мм на лицевой поверхности дорожной плиты.

Требования к монтажным петелькам

Для дорожных плит с ненапрягаемой арматурой допускается вертикальное расположение монтажных петель. Петли не должны выступать за рабочую поверхность грани плиты.

Требования к подъему и монтажу плит

Для подъема и монтажа беспетлевых бетонных плит следует применять специальные захватные устройства или цанговые захваты, конструкцию которых принимает изготовитель по согласованию с потребителем и Госгортехнадзором СССР.

Маркировка дорожных плит

Плиты обозначают марками в соответствии с ГОСТ 23009-78. Марка плиты состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисом.

Пример условного обозначения (марки)

Пример условного обозначения (марки):

• плиты для постоянных дорог (тип 1), прямоугольной, длиной 6000 и шириной 1750 мм, рассчитанной под автомобиль массой 30 т, с напрягаемой арматурой из арматурной стали класса A-V: 1П60.18-30AV

Требования к материалам и качеству бетона

Состав и требования к бетону

Бетон должен удовлетворять требованиям ГОСТ 26633-85. Значение нормируемой отпускной прочности бетона следует принимать равным 70% класса бетона по прочности на сжатие.

Марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости

Для плит дорожных, предназначенных для постоянных дорог, в районах со среднемесячной расчетной температурой наиболее холодного месяца принимаются следующие марки бетона:

• до минус 5°С включ. - F100 и W2;
• ниже минус 5°С до минус 15°С включ. - F150 и W4;
• ниже минус 15°С - F200 и W4.

Требования к арматуре и арматурным изделиям

В качестве напрягаемой арматуры предварительно напряженных плит следует применять стержневую термомеханически упрочненную арматурную сталь классов Ат-V, Ат-IV и АТ-IVС и горячекатаную классов - А-V и Ат-IV.

Точность изготовления плит

Плиты дорожные должны соответствовать требованиям точности изготовления, установленным ГОСТ 21924.3-84.

Требования к качеству поверхностей плит

Рифление поверхности плиты образуют путем применения в качестве днища поддона формы листовой рифлений стали по ГОСТ 8568-77 с ромбическим рифлением. Размеры раковин и местных наплывов на рабочей поверхности плиты не должны превышать:

• по диаметру или наибольшему размеру раковин 15 мм.

Испытания и контроль качества плит

Испытание плит по прочности и трещиностойкости нагружением производят перед началом их массового изготовления, при внесении в них конструктивных изменений или изменении технологии изготовления плит дорожных.

Контроль точности геометрических параметров плит

При приемке плит по показателям точности геометрических параметров, толщины защитного слоя бетона до арматуры и качества поверхностей, контролируемым путем измерений, следует применять выборочный одноступенчатый контроль.